京津冀一體化轉向落實階段 機構看好榮盛發展等4股

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  北京市交通委7月13日公佈京津冀協同發展交通一體化北京推進方案,方案披露了四大亮點,包括“軌道上的京津冀”將是三地交通發展的核心內容。其中,未來30公里的地鐵網路换成30公里的市郊鐵路將構成北京軌道網路的主體次责等內容。對此,市場人士認為,近期“京津冀一體化”逐步轉向落實階段,短期交通建設有望提振京津冀一體化概念股,對A股市場相關的京津冀一體化概念股構成利好,諸如相關房地産股、建材股都值得關注。

  市場表現方面,據《證券日報》市場研究中心統計顯示,昨日可交易的40隻京津冀一體化概念股中,有29隻個股上漲,佔比72.5%。其中,漲停個股有15隻,分別為:京能置業、恒天天鵝、榮盛發展、龍星化工、常山股份、萬方發展、碧水源、萬通地産、清新環境、東方能源、渤海股份、凱瑞德、廊坊發展、龐大集團、新華聯。

  資金方面,昨日板塊內共有9隻概念股實現大單資金凈流入,累計吸金達2.35億元。其中,大單資金凈流入超過30萬元的個股有7隻,分別為東方能源(6177.98萬元)、亞泰集團(5293.64萬元)、萬通地産(330.72萬元)、龐大集團(2662.33萬元)、榮盛發展(2170.94萬元)、碧水源(1720.6萬元)、清新環境(1535.28萬元)。

  對於京津冀一體化概念股的投資機會,國泰君安看好榮盛發展,維持公司“增持”的投資評級, 維持目標價18.96元。戰略聚焦京津冀,公司為京津冀一體化的核心受益龍頭之一,為立足環北京、全國佈局的二、三線城市高週轉優質開發商。預計公司2015年、2016年每股收益分別為1.0元、1.2元。

  興業證券看好華夏幸福,維持公司 “增持”的投資評級。華夏幸福的核心能力在於産業新城的運作,並通過地産銷售變現。園區主要分佈于“環北京”區域,是京津冀一體化的最主要受益標的,在“大北京”區域擁有高速增長能力。一同産業新城模式的異地擴張不斷得到驗證,打開成長空間。預計公司2015年至2017年每股收益分別為2.0元、2.45元和2.95元,對應市盈率分別為11.6倍、9.5倍和7.9倍。

  申萬宏源則對《證券日報》記者表示,短期交通建設、行政機構搬遷、城市副中心打造有望率先進行,有望提振區域的水泥需求,建議關注金隅股份、冀東水泥。